Mémoires de Masterhttp://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/1352026-10-04T18:55:44Z2026-10-04T18:55:44ZEtude et modélisation d’un bulk supraconducteur soumis à un champ magnétique externe variableBoudjadar, WailBoultif, IhabHamane, Ahmed (Encadreur)http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/167222026-10-04T09:15:09Z2025-01-01T00:00:00ZEtude et modélisation d’un bulk supraconducteur soumis à un champ magnétique externe variable
Boudjadar, Wail; Boultif, Ihab; Hamane, Ahmed (Encadreur)
Option: Électromécanique
2025-01-01T00:00:00ZEtude paramétriques des phénomènes magnétohydrodynamiques dans un transformateur en chargeMeriche, AnisLekouaghet, Mohammed EssaidIkhlef, Nabil (Encadreur)http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/167202026-10-04T09:07:00Z2023-01-01T00:00:00ZEtude paramétriques des phénomènes magnétohydrodynamiques dans un transformateur en charge
Meriche, Anis; Lekouaghet, Mohammed Essaid; Ikhlef, Nabil (Encadreur)
Ce travail se concentre sur la description et la modélisation des phénomènes observés
dans le fonctionnement d'un transformateur en utilisant le développement de plusieurs modèles
mathématiques. Il aborde également les aspects du couplage d'un problème
magnétohydrodynamique (MHD), tels que la puissance par effet de Joule et la vitesse, lors du
refroidissement des transformateurs. Ce couplage est réalisé grâce à un modèle de couplage fort
basé sur la méthode des éléments finis (MEF) et résolu à l'aide du logiciel COMSOL
multiphysiques. Les systèmes de refroidissement jouent un rôle crucial dans l'amélioration de
la fiabilité, de l'efficacité et de la durée de vie des transformateurs, et avec les progrès de
l'informatique, la modélisation est devenue de plus en plus essentielle dans le domaine de
l'électrotechnique.
Option: Electromécanique
2023-01-01T00:00:00ZDéveloppement d’un modèle d’Inversion des données du radar à pénétration du sol en vue d’une détection précise d’objets enfouisSoussani, ChouroukChetouane, HoucineKemache, Nadjib (Encadreur)http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/164362026-03-16T08:19:20Z2024-01-01T00:00:00ZDéveloppement d’un modèle d’Inversion des données du radar à pénétration du sol en vue d’une détection précise d’objets enfouis
Soussani, Chourouk; Chetouane, Houcine; Kemache, Nadjib (Encadreur)
Le radar à pénétration de sol (Ground Penetrating Radar GPR) est une technique
géophysique non destructive qui exploite la propagation d'ondes électromagnétiques
pour la détection d'objets enfouis. L'interprétation des signaux réfléchis permet de
caractériser ces objets en fonction de leurs propriétés électromagnétiques.
Ce travail vise à améliorer la détection des pipelines en combinant simulation
numérique (GprMax, méthode FDTD) et apprentissage profond (CNN). Un réseau de
neurones est entraîné sur des données simulées pour estimer la profondeur et la
permittivité du sol. Cette approche améliore la précision de l'interprétation des
données GPR pour une meilleure gestion des infrastructures souterraines.
Option: Machines électriques
2024-01-01T00:00:00ZSimulation des systèmes de recharge sans fil intégrés aux véhicules électriquesYarou, Mohamed Taki eddineLaredj, RamziChelabi, Mohamed (Encadreur)http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/163812026-02-19T10:25:31Z2025-01-01T00:00:00ZSimulation des systèmes de recharge sans fil intégrés aux véhicules électriques
Yarou, Mohamed Taki eddine; Laredj, Ramzi; Chelabi, Mohamed (Encadreur)
Cette étude explore les systèmes de transfert d'énergie sans fil (WPT) pour véhicules
électriques, en se concentrant sur les technologies de charge inductive. La recherche examine
trois aspects clés : (1) les principes fondamentaux des systèmes de charge, (2) la conception
architecturale des composants WPT, et (3) la simulation numérique des performances. En
utilisant COMSOL Multiphysics, nous avons modélisé des systèmes à couplage inductif avec
noyaux ferrites, atteignant une efficacité optimale de 98,08% dans la plage de fréquence 100-
150 kHz. Notre analyse paramétrique révèle qu'un désalignement latéral de 44mm réduit
l'efficacité de couplage de 28,5%, tandis qu'un choix approprié de matériau ferrite (μᵣ=2000)
améliore les performances de 7,97%. Les résultats démontrent la viabilité du WPT comme
solution de charge durable, avec des recommandations pour des développements futurs
incluant des matériaux avancés et l'intégration de charge dynamique
Option: Électromécanique
2025-01-01T00:00:00Z