http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/127 Thu, 01 Oct 2026 09:47:04 GMT 2026-10-01T09:47:04Z http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/16508 L’urbanisme durable et écoconception appliquée aux Zones d’Expansion et Sites Touristiques Littoraux (ZESTL) : Quel Ecolabel pour El-Aouana ? GRIMES, SAID Le tourisme est responsable de 10% des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) et constitue une menace franche pour la planète. Réserver des marges de manœuvre au profit des générations futures sur les territoires touristiques littoraux devient un impératif : Eviter la pollution des milieux et la dégradation des écosystèmes, réduire l'usage de l'énergie et des ressources naturelles non enouvelables, et même avec davantage d’écogestes, restent insuffisants. Cette thèse aborde la récente donne pour l’urbaniste concepteur, conscient de la gravité des pratiques du tourisme de masse, intéressé par la nouvelle dynamique du développement urbain durable des zones d’expansion et sites touristiques littoraux (Z.E.S.T.L), œuvrant pour l’intégration des paramètres environnementaux et de la biodiversité au sein des études d’aménagement touristique. La thèse s’intéresse à l’application des études d’urbanisme durable sur les ZESTL, par recours à l’écoconception et aux indicateurs du développement durable. Il en est attendu la réalisation d'une approche conceptuelle appropriable par les professionnels et acteurs du tourisme durable ainsi que par ceux de l’urbanisme intéressés par les critères de haute qualité nvironnementale des opérations d’aménagement touristique en bord de mer. L’application des préceptes de l’urbanisme durable aux Z.E.S.T.L, pourra servir de modèle autant pour la certification des bureaux d’études en urbanisme touristique, que pour l’encadrement et l’évaluation continue des opérations d’aménagement touristique durable sur le littoral. L’apport de la thèse est consacré à l’étude de faisabilité de l’écolabel dénommé GECTourism, développé pour le site de la ZESTL d’El-Aouana, dans la wilaya de Jijel, afin d’en faire un exemple en matière d’intégration de la biodiversité aux Z.E.S.T.L, et, probablement, le modèle à suivre dans le domaine de l’écoconception des stations touristiques littorales méditerranéennes. Les méthodes d’investigation engagées pour atteindre les objectifs fixés se sont basées sur l’interprétation des données spatiales du satellite Landsat d’ESRI et leur application sur le terrain via le logiciel ArcGIS, ainsi qu’une enquête de recherche sur le terrain par le biais d’un questionnaire structuré et sélectif. Un nouvel indicateur, appelé Indicateur de Fragilité de l’Ecosystème Touristique (IFET) a été développé spécialement à cet effet et guidera le concepteur vers les zones à haute valeur écologique, à protéger absolument, et auxquelles seront appliquées une flore bien spécifique et des calculs empiriques afin d’améliorer la qualité urbaine grâce à l’intégration de la biodiversité littorale. Sun, 16 Jun 2019 00:00:00 GMT http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/16508 2019-06-16T00:00:00Z http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/15285 dfg hgj عميرة, أميـــــر dfgj Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/15285 2024-01-01T00:00:00Z http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/13999 Contribution à la caractérisation de l’impact du rayonnement et du comportement thermoradiatif sur la perception et l’usage des espaces publics de recréationen milieu urbain Boutellis, toufik; bouchair, ammar (Encadreur) Assurer des conditions de confort thermique acceptables dans les espaces publics est aujourd'hui une préoccupation majeure de l'aménagement urbain. Cette étude se concentre sur l’amélioration des conditions de confort thermique dans les espaces publics de récréation en examinant l’impact du rayonnement et du comportement thermoradiatif des surfaces au sol urbain sur le confort ressenti des utilisateurs. L’investigation est réalisée durant des journées types représentatives des quatre saisons dans trois places et un jardin public du centre-ville de Jijel, présentant divers matériaux de surface tels que le marbre, l’ardoise, le pavé et l’herbe. Le confort thermique est simulé à travers le modèle Ray-man et Townscope, validé par des mesures in situ et évalué à travers des indicateurs qui ont été corrélés et comparés à des réponses subjectives de l’enquête par questionnaire. Les résultats confirment qu’un choix approprié des matériaux de revêtements urbains réflectifs contribue à réduire les températures de surface. La composante végétale et l’ombre contribuent efficacement dans le refroidissement des surfaces au sol et améliorent le confort thermique. L’ardoise noire brute et rugueuse reste localement le matériau le plus chaud néanmoins,son impact sur la température de l’air n’a pas dépassé 0,3°C, alors que les surfaces enherbées, même non arrosées, l’ont abaissée de 0,5°C. Des températures de neutralité et des zones de confort ont été établies pour les quatre saisons. L’évaluation du confort par des indices appropriés contribue efficacement à la prédiction des attitudes comportementales des usagers, s’ils sont contextualisés et adaptés aux spécificités locales. Tue, 09 Jan 2024 00:00:00 GMT http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/13999 2024-01-09T00:00:00Z http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/3808 Amélioration des microclimats des villes par la prolifération des terrasses et toitures végétalisées en zones aride et méditerranéenne Lehtihet, Mohammed Chérif; Bouchair, Ammar (Directeur de thèse) Les projections climatiques prévoient une amplification du réchauffement global. La recrudescence d’événements extrêmes comme les canicules peut avoir des conséquences écologiques, sanitaires et économiques dramatiques à l’échelle des villes. La minéralisation généralisée des zones urbaines en remplaçant la végétation et les zones humides par du béton et de l’asphalte développe au niveau des villes des problèmes liés au phénomène d’îlot de chaleur comme les pics de pollution et la surconsommation énergétique due à la climatisation générant une augmentation de la température des rues au niveau des piétons. Les terrasses et toitures végétalisées peuvent être une technique optimale pour réduire l’effet îlot de chaleur urbain, ombrageant le toit en le protégeant des radiations solaires directes, augmentant le rafraîchissement par évaporation et réduisant ainsi la demande énergétique. L’objectif principal de cette thèse est de caractériser l’incidence de la terrasse avec couverture végétale extensive sur l’amélioration des microclimats des villes dans un contexte climatique méditerranéen comparativement à la zone aride. Pour étudier ce phénomène en premier lieu un travail expérimental comparatif consistant en des campagnes de mesures in situ a été effectué sur des modules expérimentaux réalisées à une échelle humaine le premier doté de terrasse en béton armé nue le second de terrasse couverte de végétation extensive. Les résultats obtenus montrent une atténuation moyenne des températures des surfaces supérieures des constructions de l’ordre de 18% ainsi qu’une amélioration significative des conditions de confort intérieur de l’ordre de 11% et atteignant même 17% aux heures chaudes de la journée. Afin d’étendre le champ d’investigation et de corréler les résultats obtenus à l’échelle de la ville le même scénario a été réalisé à l’aide d’outils de simulation numérique que sont ECOTECT pour la performance énergétique et le confort intérieur des constructions et ENVImet qui est un logiciel de simulation pour les conditions de confort au niveau microclimatique. Les résultats numériques ont confirmé les phénomènes observés au niveau du travail expérimental et montrent que la toiture avec couverture végétale extensive constitue un moyen efficace d’améliorer les conditions de confort thermique des bâtiments par leur pouvoir isolant ainsi que les conditions microclimatiques locales par la modification de l’albédo des surfaces urbaines couplé a la capacité évapotranspirante des végétaux avec une économie potentielle d’énergie entre deux choix d’aménagements pour un même projet. Sun, 16 Dec 2018 00:00:00 GMT http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/3808 2018-12-16T00:00:00Z