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<title>Département d'Electrotechnique</title>
<link>http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/40</link>
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<pubDate>Mon, 28 Sep 2026 06:13:01 GMT</pubDate>
<dc:date>2026-09-28T06:13:01Z</dc:date>
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<title>Etude et Modélisation d’une Chauffeuse à Induction</title>
<link>http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/16586</link>
<description>Etude et Modélisation d’une Chauffeuse à Induction
REZGUI, ZINE; TIBOUCHE, Ammar(directeur de thesse)
Les systèmes de chauffage par induction représentent aujourd'hui un enjeu majeur dans les applications scientifiques et industrielles contemporaines. L'analyse théorique de ces technologies nécessite l'intégration simultanée des phénomènes électromagnétiques et des processus de transfert thermique, constituant ainsi un problème multiphysique complexe. Cependant, les recherches portant spécifiquement sur la fusion inductive de l'or pur et l'analyse de son comportement thermodynamique sous sollicitation électromagnétique  demeurent relativement rares dans la littérature spécialisée. Cette insuffisance documentaire nous a conduits à entreprendre la présente investigation afin de combler ce déficit scientifique et d'approfondir la compréhension des mécanismes physiques régissant le traitement thermique inductif des métaux précieux. Dans ce contexte, un modèle numérique d’un couplage magnétothermique non-linéaire basé sur la méthode des volumes finis a été développé et validé afin d’étudier l'influence de paramètres géométriques et physiques diversifiés sur les caractéristiques critiques du processus de chauffage à induction de l'or.
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<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Développement d’un modèle d’Inversion des données du radar à pénétration du sol en vue d’une détection précise d’objets enfouis</title>
<link>http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/16436</link>
<description>Développement d’un modèle d’Inversion des données du radar à pénétration du sol en vue d’une détection précise d’objets enfouis
Soussani, Chourouk; Chetouane, Houcine; Kemache, Nadjib (Encadreur)
Le radar à pénétration de sol (Ground Penetrating Radar GPR) est une technique&#13;
géophysique non destructive qui exploite la propagation d'ondes électromagnétiques&#13;
pour la détection d'objets enfouis. L'interprétation des signaux réfléchis permet de&#13;
caractériser ces objets en fonction de leurs propriétés électromagnétiques.&#13;
Ce travail vise à améliorer la détection des pipelines en combinant simulation&#13;
numérique (GprMax, méthode FDTD) et apprentissage profond (CNN). Un réseau de&#13;
neurones est entraîné sur des données simulées pour estimer la profondeur et la&#13;
permittivité du sol. Cette approche améliore la précision de l'interprétation des&#13;
données GPR pour une meilleure gestion des infrastructures souterraines.
Option: Machines électriques
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<pubDate>Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Simulation des systèmes de recharge sans fil intégrés aux véhicules électriques</title>
<link>http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/16381</link>
<description>Simulation des systèmes de recharge sans fil intégrés aux véhicules électriques
Yarou, Mohamed Taki eddine; Laredj, Ramzi; Chelabi, Mohamed (Encadreur)
Cette étude explore les systèmes de transfert d'énergie sans fil (WPT) pour véhicules&#13;
électriques, en se concentrant sur les technologies de charge inductive. La recherche examine&#13;
trois aspects clés : (1) les principes fondamentaux des systèmes de charge, (2) la conception&#13;
architecturale des composants WPT, et (3) la simulation numérique des performances. En&#13;
utilisant COMSOL Multiphysics, nous avons modélisé des systèmes à couplage inductif avec&#13;
noyaux ferrites, atteignant une efficacité optimale de 98,08% dans la plage de fréquence 100-&#13;
150 kHz. Notre analyse paramétrique révèle qu'un désalignement latéral de 44mm réduit&#13;
l'efficacité de couplage de 28,5%, tandis qu'un choix approprié de matériau ferrite (μᵣ=2000)&#13;
améliore les performances de 7,97%. Les résultats démontrent la viabilité du WPT comme&#13;
solution de charge durable, avec des recommandations pour des développements futurs&#13;
incluant des matériaux avancés et l'intégration de charge dynamique
Option: Électromécanique
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<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Modélisation dés ré gimés transitoirés dans lés ca blés dé transmission sous-marins</title>
<link>http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/16336</link>
<description>Modélisation dés ré gimés transitoirés dans lés ca blés dé transmission sous-marins
Kenioua, Rostom Islam; Khelifi, Bochra (Encadreur)
Option: Réseaux Électriques
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<pubDate>Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT</pubDate>
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<dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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