Résumé:
Ce travail de mémoire représente l’étude de l’effet et le rôle de la présence des boulons
d’ancrages latéraux sur la stabilité du soutènement provisoire de tunnel ainsi que la stabilité
du terrain autour de la zone excavée.
La modélisation numérique réalisée dans notre mémoire a été réalisée à l'aide du logiciel
Geo5 (FEM), pour évaluer les différentes sollicitations agissant sur le tunnel et étudier son
comportement en tenant compte des conditions du site.
Les résultats sont présentés sous forme de déplacements, moment fléchissant, efforts
tranchants et tassement, en utilisant la méthode de creusement en demi-section. Ces résultats
confirment que l’augmentation de la longueur des boulons d’ancrage entraine une
augmentation de la surface renforcée autour de tunnel, et par conséquent une diminution des
sollicitations au niveau de soutènement provisoire de tunnel.
