Résumé:
Le renforcement des parois des tunnels par boulonnage est une technique récente de
pré-confinement visant d'une part à préserver la stabilité de l'excavation et d'autre part à
contrôler les déformations et les tassements induits par le creusement terrain.
Ce travail constitue une contribution à l'étude numérique de l'influence du
boulonnage des parois d'un tronçon de tunnel Elkentour (T4) sur le comportement global
de tunnel.
L'étude est effectuée à l'aide du code de calcule PLAXIS 8.2 qui est basé sur la
méthode des éléments finis en déformation plane.
L'analyse s'applique à un cas réel en l'occurrence de tunnel, l'excavation a été
réalisée selon la NATM (New Austrian Tunnelling Method) en tenant compte du
déconfinement. Les résultats sont présentés en temes de déplacements, moment
fléchissant et les efforts tranchants et efforts normaux. Ces résultats permettent de
conclure sur la pertinence de ces méthodes pour représenter le rôle qu'ont joué les boulons
dans le comportement du tunnel, d'où l'effet stabilisateur et réducteur des mouvements.
