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dc.contributor.author |
Gherighuene, Mohammed amin |
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dc.contributor.author |
Zeroual, Fatima (Encadreur) |
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dc.date.accessioned |
2022-05-08T11:43:13Z |
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dc.date.available |
2022-05-08T11:43:13Z |
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dc.date.issued |
2015 |
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dc.identifier.uri |
http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/11173 |
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dc.description |
Option: Géotechnique |
fr_FR |
dc.description.abstract |
Le glissement de terrain faisant l'objet de notre étude est situé a l'évitement du la
wilaya de Mila dan la route RN 79A au niveau du PK2+600.
Notre travail consiste à faire :
Une première partie théorique illustrant une reconnaissance géotechnique et les
différents types de mouvements de terrain, puis une étude détaillée sur des glissements de
terrain, et les méthodes de calcul
Une deuxième partie qui comprend notre cas réel de glissement, une étude
géologique et hydrogéologique nous a montrés que la cause principale de ce glissement est
la présence d'eau. Ainsi une campagne géotechnique a été faite est donnée une appellation
d'un sol meuble
Avec le calcul manuel et on utilisant le logiciel plaxis et Geoslope on a obtenus le
profil avec le cercle de rupture le plus défavorable avec un Fs = 0.701.
Sept solutions de confortement ont été étudiées et on a constaté une élévation du
facteur de sécurité ; La solution retenue et celle de l'adoucissement de talus plus tranchée
drainante, Ce choix est motivé d'une part, par le gain considérable et d'autre part, le coût
de réalisation |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.publisher |
Université de Jijel |
fr_FR |
dc.subject |
Coefficient de sécurité Fs, Plaxis et Geoslope, Mila, mouvements de terrain, glissement de terrain, campagne géotechnique, confortement, |
fr_FR |
dc.title |
Etude d'un glissement et confortement sur la route national 79A, Wilaya de Mila (Etude géotechnique et géophysique). |
fr_FR |
dc.type |
Thesis |
fr_FR |
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