Prédiction des performances des chaussées souples-analyse de la déflexion et de l'orniérage.

Abstract

Ce travail traite de l'étude des déformations permanentes des chaussées souples en particulier le phénomène de formation de l'orniérage et de l'évolution de la portance résiduelle de la chaussée en fonction du temps d'exploitation de la chaussée et de l'accroissement du trafic lourd .il vise plus particulièrement la prévision et la prédiction de ces deux paramètres dans une optique de suivi du comportement et d'éventuel entretien ou renforcement et même pour optimiser les structures de chaussées neuves. La modélisation de la chaussée avec le logiciel Alizé et l'essai au réflectomètre Lacroix ont permis de prédire les déflexions en fonction de l'âge des chaussées et confrontées aux résultats de mesure in situ, cette étude a montré des résultats satisfaisants et prometteurs pour un éventuel entretien ou renforcement. De plus une étude paramétrique a mis en évidence l'évolution de la déflexion en fonction des paramètres gouvernant le mécanisme de son évolution. L'étude de modélisation de l'orniérage avec le logiciel Dimmet nous a permis de mieux comprendre le mécanisme de formation des déformations permanentes de la chaussée notamment le phénomène d'orniérage et la prédiction de sa profondeur en fonction de l'âge de la chaussée et du trafic lourd qui la sollicite.