Etude et traitement du glissement de terrain sur le CW 137 au PK 41+000.

Abstract

Le travail présenté dans ce mémoire a pour objectifs d’étudier la stabilité et de proposer les confortements possibles pour un cas de glissement réel, celui de PK 41+000 de la CW 137 Erraguen Wilaya de JIJEL. Cela nous a conduit à mener une recherche bibliographique sur les glissements, leurs caractéristiques, leurs types, leurs causes, les différents systèmes de confortement ainsi que les différentes méthodes de calcul de la stabilité des pentes et talus. La visite sur site, l’analyse de la documentation collectée nous a permis de connaitre les causes primordiales du glissement survenu, le choix du modèle de calcul et le choix des solutions de confortement à proposer. L’analyse de la stabilité du talus, en l’absence et en présence du confortement, en tenant compte de tous les facteurs influents (la charge routière, la montée du niveau de la nappe) à l’aide des calcule manuel et numérique a permis de déterminer la surface de rupture et le coefficient de sécurité pour chaque état considéré, suite à la comparaison des effets de ces confortements, nous avons recommandé le confortement du talus par un reprofilage suivi d'un rabattement de la nappe phréatique et enfin un renforcement du terrain par l'implantation de pieux en bas de talus.