Étude des cas de glissements de terrain et leurs confortements situés au sud de la ville deTexenna du PK 33 +150 au PK 33 +880: pénétrante autoroutière Jijel - El Eulma.

Abstract

Les problèmes des glissements de terrains ont émergé depuis que l’être humain commence à perturber l’équilibre de la nature. La réalisation des grands projets (Autoroutes, Barrages etc….) a souvent engendré des problèmes de stabilité des pentes. La majorité des analyses de stabilité des talus réalisées dans la pratique utilisent les méthodes traditionnelles d'équilibre limite (MEL) ; basées sur le concept des tranches. Cependant ces approches ont des restrictions. Vue le développement des outils de calcul automatiques, actuellement pour traiter ces problèmes les ingénieurs font recours aux méthodes numériques comme la méthode des éléments finis (MEF). Dans ce contexte, ce mémoire comporte l’étude de trois pentes instables situées proche de la ville de Texanne. Les simulations numériques sont performées à l’aide des logiciels PLAXIS (MEF) et SLIDE (MEL). Les résultats des deux approches sont similaires et montrent que les pentes sont instables. Des travaux de confortement sont préconisés par des pieux ancrés dans la couche de sol stable. Le travail réalisé dans ce mémoire nous a permet d’approfondir nos connaissances sur les différents notions associées à l’étude de la stabilité des talus, et de se familiariser avec l’utilisation des codes de calcul.