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dc.contributor.author |
Rzeizim, Salah dinne |
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dc.contributor.author |
Tebouch, Faiza |
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dc.contributor.author |
Derbane, Said (Encadreur) |
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dc.date.accessioned |
2022-12-12T10:57:43Z |
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dc.date.available |
2022-12-12T10:57:43Z |
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dc.date.issued |
2022 |
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dc.identifier.uri |
http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/11654 |
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dc.description |
Option: Voies et ouvrages d’art |
fr_FR |
dc.description.abstract |
Ce travail s’intéresse à l’étude d’un pont routier à poutres en béton précontraint, L’ouvrage étudié fait partie du projet de dédoublement de la RN16, reliant la wilaya de Souk-Ahras et autoroute Est- Ouest sur 42Km, l’ouvrage en question OA10+600 est d’une longueur de 100,5 m.
Après une analyse, notre choix a porté sur l’étude de la construction d’un pont en béton précontrainte par poste tension.
Un pré dimensionnement des éléments constituants notre ouvrage a été fait conformément aux guides techniques et aux exigences normatives.
Un calcul détaillé du pont en question a été réalisé avec la présentation de tous les schémas de ferraillage.
Une comparaison entre les résultats obtenus par le calcul manuel et ceux obtenus par le logiciel de calcul basé sur la méthode des éléments finis tél que ROBOT Millénium a été faite. |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.publisher |
Université de Jijel |
fr_FR |
dc.subject |
Pont, Béton précontrainte, Post-tensions, Mmodélisation. |
fr_FR |
dc.title |
Etude d’un ouvrage d’art du projet de dédoublement de la RN 16: cas de l’OA 10+600. |
fr_FR |
dc.type |
Thesis |
fr_FR |
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