Résumé:
Ce projet de fin d’études s’inscrit dans le cadre d’une étude géotechnique, de conception et de
dimensionnement des fondations d’un ouvrage d’art, situé au niveau de Pk 57 sur la pénétrante
autoroutière DjenDjen El-Eulma (Nord-est Algérie). Cette étude s’est basée sur l’étude des
différentes caractéristiques géologiques, et géotechniques du site de l’ouvrage. Du point de vue
géologique, le site fait partie du domaine externe avec la présence des formations de la nappe
numidienne. Les résultats obtenus des essais in-situ et de laboratoires nous a permis de classifer
et identifier les sols de site, dont les argiles sous numidienne représentent le substratum. En vue
des caractéristiques géotechniques du terrain et la charge transmet par l’ouvrage, les fondations
profondes sont optées. L’évaluation de la charge limite d’un pieu isolé et du groupe de pieux ont
été déterminée à l'aide deux méthodes pressiométrique et SPT, dont une étude comparative entre
les deux méthodes a été effectuée. En fin, à l’image des résultats obtenus, la méthode
pressiométrique est le plus approprié et recommandé dans le dimensionnement des fondations
profondes car il reflète mieux le comportement réel du sol.
