Résumé:
Ce travail consiste à étudier un tronçon du projet d'autoroute reliant Djen-Djen et El-Eulma entre
les PK 0+400 et PK 3+000. Il est caractérisé par la présence de dépôts récents du Quatrnaire,
gisants sur le substratum du Miocène.
Le long du tracé ont été classifiés en trois unités géotechniques, selon le bas des caractéristiques
lithologiques. D'après les résultats des essais d'identification du sol et des essais mécaniques ont
mis en évidence une qualité du sol semi-dense, humide, résistance des sols moyenne à bonne et
une capacité portante moyenne à forte.
Les analyses géotechniques ont été menées sur les profils en travers : deux remblais et deux
déblais, le choix des sections se réfère principalement à trois facteurs: la hauteur des remblais,
l'épaisseur de la couche excavée et les profils stratigraphiques identifiés. Afin d'éviter le
développement de déformations excessives pendant la réalisation de la plate-forme.
