Terrassements sur terrains marneux sensible aux glissements : cas des déblais et remblais autoroutiers entre la PK 0+400 et 3+000, pénétrante autoroutière Djendjen El-Eulma (Jijel, NE Algérien).

Abstract

Ce travail consiste à étudier un tronçon du projet d'autoroute reliant Djen-Djen et El-Eulma entre les PK 0+400 et PK 3+000. Il est caractérisé par la présence de dépôts récents du Quatrnaire, gisants sur le substratum du Miocène. Le long du tracé ont été classifiés en trois unités géotechniques, selon le bas des caractéristiques lithologiques. D'après les résultats des essais d'identification du sol et des essais mécaniques ont mis en évidence une qualité du sol semi-dense, humide, résistance des sols moyenne à bonne et une capacité portante moyenne à forte. Les analyses géotechniques ont été menées sur les profils en travers : deux remblais et deux déblais, le choix des sections se réfère principalement à trois facteurs: la hauteur des remblais, l'épaisseur de la couche excavée et les profils stratigraphiques identifiés. Afin d'éviter le développement de déformations excessives pendant la réalisation de la plate-forme.