Résumé:
Le moteur à essence présente une grande importance dans notre vie.
Dans ce travail nous avons étudié les différentes composantes du moteur à essence ainsi ses
pannes courantes et leurs causes et conséquences.
Nous avons aussi établi une simulation de la résistance de la tête du piston au contraintes de la
pression pour déterminer le matériau le plus résistants au charge de pression en termes de déformation et déplacement.
Afin de réaliser cette étude nous avons utilisé la méthode des éléments finis qui sont analysés
numériquement à l'aide de Solidworks. La solution nodale a donné la possibilité de localiser avec
précision les zones qui subissent une dégradation critique.
