Résumé:
Plusieurs zones sont caractérisées par des signes d’instabilité sur la pénétrante autoroutière passant
du PK 38+600 au PK 39+400. Ces signes d’instabilité conjuguée avec la nature de terrains
traversés peuvent engendrer un état dangereux d’instabilité essentiellement lors des travaux
d’excavation.
L’objectif de notre étude est de mener une campagne de reconnaissance géologique et
géotechnique au niveau des sites à risque afin de déterminer leurs caractéristiques lithologiques,
géomorphologiques, géotechniques et géomécaniques pour bien comprendre l’état de stabilité le
long de certains profils. Une analyse de stabilité par le logiciel Geoslope a été éffectuée pour bien
appréhendé le comportement de ces profils lors des travaux et de proposer des solutions
techniquement fiable et efficaces.
L’analyse de stabilité réalisée sur quatre profils pour diverses conditions de charge, a permis de
mettre en évidence trois profils instables sur quatre. Cela implique que des solutions de
confortement sont à préconisées.
