Soutènement et confortement des talus par murs de soutènement : Cas du PK21+020, pénétrante autoroutière Djendjen El-Eulma, wilaya de Jijel (Nord-Est Algérien)

Abstract

Ce projet de fin d'étude s'inscrit dans la dynamique d'une étude géotechnique, construction et conception des ouvrages représentés par un ensemble de murs de soutènement au niveau des PK 21+020 sis à Texenna et faisant partie de la pénétrante autoroutière 77 reliant le port de Djen- Djen à l’autoroute Est-Ouest. Une campagne de reconnaissances géologique et géotechnique a été menée sur le site d'étude, afin de déterminer la nature lithologique et les propriétés physiques et mécaniques du terrain qui compose le site. Pour éviter le risque de glissements de terrain, il a été décidé de stabiliser cette pente en construisant des murs de soutènement divisés en deux types; simples et fondés sur pieux d'une profondeur de 13 à 28 mètres. Une vérification de la stabilité globale des murs de soutènement a été réalisée à travers les résultats d'expériences et d'études, et nous avons constaté que ces murs de soutènement sont sûrs et stables.