Résumé:
L'étude de mise aux normes de l’aérodrome Ferhat Abbes regroupe des opérations d’extension des aires de mouvement et de renforcement de la structure de chaussée. S’agissant de l’extension ; il a été question de considérer les contraintes dimensionnelles imposées par le nouvel avion dimensionnant le Boeing737-800.En ce qui concerne le dimensionnement de la structure de chaussée, il a été également question de considérer la charge totale maximale au décollage du nouvel avion dimensionnant. A l'aide d'une modélisation par le logiciel ALIZE et du code de calcul plaxis, on adopté les épaisseurs:
Piste17/35: Couche de renforcement en BBA : 08 cm.
Parking civil : Couche de renforcement en BBA : 07 cm.
Couche de base de renforcement en BG2 : 10 cm
Parking militaire : couche de renforcement en BBA : 07 cm.
Couche de base de renforcement en BG2 : 10 cm
D’une manière générale, mettre aux normes un aérodrome, c’est lui offrir la capacité d’accueillir un avion plus contraignant en terme de poids et de dimensions, que ceux pour lesquels il à été conçu, Aussi, après la mise à niveau, l’aérodrome conserve le code de référence 4C.
