Modélisation du renforcement de l'aérodrome Ferhat Abes.

Abstract

L'étude de mise aux normes de l’aérodrome Ferhat Abbes regroupe des opérations d’extension des aires de mouvement et de renforcement de la structure de chaussée. S’agissant de l’extension ; il a été question de considérer les contraintes dimensionnelles imposées par le nouvel avion dimensionnant le Boeing737-800.En ce qui concerne le dimensionnement de la structure de chaussée, il a été également question de considérer la charge totale maximale au décollage du nouvel avion dimensionnant. A l'aide d'une modélisation par le logiciel ALIZE et du code de calcul plaxis, on adopté les épaisseurs: Piste17/35: Couche de renforcement en BBA : 08 cm. Parking civil : Couche de renforcement en BBA : 07 cm. Couche de base de renforcement en BG2 : 10 cm Parking militaire : couche de renforcement en BBA : 07 cm. Couche de base de renforcement en BG2 : 10 cm D’une manière générale, mettre aux normes un aérodrome, c’est lui offrir la capacité d’accueillir un avion plus contraignant en terme de poids et de dimensions, que ceux pour lesquels il à été conçu, Aussi, après la mise à niveau, l’aérodrome conserve le code de référence 4C.