Résumé:
Les sols à faible portance, posent de réels problèmes pour la construction des ouvrages de génie civil (tassements différentiels importants). Actuellement il existe de nombreuses solutions pour améliorer la qualité de ces sols dont les techniques de renforcement par inclusions rigides. Parmi ces méthodes l'une d'elles, en pleine expansion dans certains pays, consiste à ajouter au dessus de réseau de pieux une nappe de renfort géosynthétique et un matelas de répartition de charge. Dans cette technique les charges dues au remblai sont transmises aux inclusions soit directement par l'effet de voutes qui se développe au niveau du matelas granulaire, soit indirectement par l'intermédiaire de la nappe géosynthétique par effet membrane. L'objectif de cette étude est de mieux comprendre le comportement de sol renforcé par des inclusions rigides pour permettre leurs dimensionnements. Afin d'appréhender les phénomènes de report de charge en fonction de différents paramètres représentatifs du problème : taux de recouvrement, caractéristiques rhéologiques, épaisseur du matelas et du sol compressible ainsi que les caractéristiques expérimentales du chantier, un programme de recherche regroupant des modélisations numériques, a été étudié.
