Recharge sans contact des véhicules électriques.

Abstract

L’objectif du ce travail est d’effectuer une modélisation électromagnétique d'un système de recharge sans contact destiné à la recharge dynamique des véhicules électriques par couplage inductif. Une modélisation analytique et numérique du système couplet a été proposée. La méthode des éléments finis a été exploitée pour déterminer les caractéristiques électromagnétiques du système de recharge inductif (inductances propres, inductances mutuelles et coefficient de couplage). Le modèle 3D retenu, pour évaluer l’influence du désalignement latéral et angulaire sur le coefficient du couplage, a été testé et validé pour des configurations différentes du système de recharge. Les résultats obtenus des différentes applications ont été très satisfaisants.