Modélisation numérique du corps de chaussée renforcé par les géo-grilles

Abstract

Notre sujet est subdivisé en cinq chapitres, le premier est un tour d'horizon des différentes structures de chaussées et des méthodes de dimensionnement analytiques et empiriques, et létude du comportement des Chaussées Souples en se basant essentiellement sur les notions fondamentales de la mécanique des chaussées , en tenant compte des différents facteurs déterminant (trafic environnement nature du sol Support, nature et caractéristiques des différents matériaux et les conditions climatiques ) et la réglementation en vigueur. Le chapitre deux se limite à une simple bibliographie sur les différents matériaux géosynthétiques, leur natures ses caractéristiques physiques et mécaniques, leur mode de fabrication, leurs domaines d'utilisation, leurs conditions d'utilisation, et en fin les différents essais de contrôle de qualité des géosynthetiques. Dans le troisième chapitre, on présente un aperçu sur la conception des chaussées renforcées et les différentes méthodes de dimensionnement des Chaussées non revêtues en plus de détails sur la méthode de Giroud Han la plus utilisée actuellement. On a consacré le chapitre quatre à un bref aperçu sur la méthode des éléments finis et les différentes lois de comportement des sols et des matériaux de structures de chaussées, en particulier le modèle linéaire élastique pour les matériaux bitumineux en se référant aux modèles et aux bibliothèques des logiciels spécialisés de dimensionnement des structures de Chaussées(Alizée chaussée?... etc) , ainsi qu’ aux modèles utilisés par plaxis, ou on a utilisé le modèle soft soil model pour le sol support et le modèle Mohr-Coulomb pour les matériaux granulaires et enfin une méthodologie de détermination de ces paramètres. Quant au chapitre cinq, on présente notre travail personnel proprement dit, on a modélisé le renforcement des différentes couches du Corps de chaussées revêtues et non revêtues et on a recherché les meilleures positions des nappes de géogrilles et leur efficacité à l’augmentation de la capacité portante du sol support et à la réduction des déformations horizontales dans les couches bitumineuses ,et les déformations verticales dans le support , et enfin on a fait une étude paramétrique reflétant la sensibilité des différents paramètres régissant le comportement des matériaux et leur influence sur le renforcement.