Etude d’un pont autoroutier à poutre en béton précontrainte par post-tension entre Chiffa et Berrouaghia.

Abstract

L’évolution des infrastructures et des voies de communication constituent un volet très important dans le développement des pays. La réalisation de ses voies de communication nécessite parfois de franchir des obstacles. Dans ce cas figure, la réalisation des ouvrages d’art tels que les ponts, les viaducs, les passages supérieurs ou inferieures est nécessaire Le but de ce travail est l’étude d’un pont à poutre en béton précontrainte par post tension, d’une longueur de 105 m et une largeur de 15.65 m, Le tablier repose sur 4 appuis (2piles et 2culées). L’étude des éléments constituant cet ouvrage a été faitemanuellement, puis une étude comparative de l’analyse du tablier a été effectuée en utilisant la théorie des lignes d’influence et la méthode de Guyon Massonnet, et ce, par apport a un modèle numérique en éléments finis élaboré sur le logiciel de calcul ROBOT Millénium. La conception de cet ouvrage a été faite conformément aux guides et aux référentiels 'techniques.