Résumé:
Pendant ces dernières décennies, les normes anti pollution destinées au secteur d'automobile posées à cause de la dégradation de la qualité de l’air et le réchauffement climatique ont imposé la recherche des technologies plus propres et plus économiques. Dans ce présent mémoire, nous avons réalisé une simulation numérique des écoulements pendant les phases de fonctionnement d'un moteur Diesel à injection direct par un code KIVA TT ou on a un modèle de combustion turbulente diesel dont le mécanisme comprend des modèles de chimie d'équilibre et de cinétique en introduisant deux différentes formes géométriques de la chambre de combustion afin d'extraire et de comparer les concentrations des différentes espèces polluantes CO,CO2 et NO et les contours des isothermes
