Contribution à l'étude de la combustion dans les moteurs diesel

dc.contributor.author	Souici, Mohcen
dc.contributor.author	Benbrika, Khaled
dc.contributor.author	Khalil, S. (Encadreur)
dc.date.accessioned	2024-06-12T11:59:02Z
dc.date.available	2024-06-12T11:59:02Z
dc.date.issued	2012
dc.identifier.uri	http://dspace.univ-jijel.dz:8080/xmlui/handle/123456789/14669
dc.description	Option: Energétique	fr_FR
dc.description.abstract	Pendant ces dernières décennies, les normes anti pollution destinées au secteur d'automobile posées à cause de la dégradation de la qualité de l’air et le réchauffement climatique ont imposé la recherche des technologies plus propres et plus économiques. Dans ce présent mémoire, nous avons réalisé une simulation numérique des écoulements pendant les phases de fonctionnement d'un moteur Diesel à injection direct par un code KIVA TT ou on a un modèle de combustion turbulente diesel dont le mécanisme comprend des modèles de chimie d'équilibre et de cinétique en introduisant deux différentes formes géométriques de la chambre de combustion afin d'extraire et de comparer les concentrations des différentes espèces polluantes CO,CO2 et NO et les contours des isothermes	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Université de Jijel	fr_FR
dc.subject	code KIVA IT, moteur diesel, combustion turbulente, la chambre de combustion, gaz polluant.	fr_FR
dc.title	Contribution à l'étude de la combustion dans les moteurs diesel	fr_FR
dc.type	Thesis	fr_FR