Résumé:
Le travail présenté dans la mémoire est une contribution à l’étude expérimentale repose essentiellement sur le calcul des performances d’un moteur diesel à vitesse de rotation variable du banc d'essai CT159. En effet, une approche thermodynamique a permis de modéliser l’évolution de la pression et de la température des gaz contenus dans le cylindre et du processus de combustion dans un moteur à combustion interne en faisant intervenir les principaux paramètres influents sur le moteur tel que la vitesse de rotation. Ceci a permis de tracer les cycles quasi-réels de fonctionnement et déterminer par conséquent, les performances du moteur étudié. Par ailleurs, une analyse numérique du rendement et de la puissance en fonction de la vitesse de rotation pour différentes valeurs des paramètres d'un moteur à combustion interne. D`autre part, une optimisation des résultats de la modélisation, a permis de voir l’influence de la vitesse de rotation sur les performances du moteur.
