Résumé:
Ce travail de mémoire est majoritairement consacré à la contribution et la modélisation.
Des PVT afin d’améliorer leurs performances thermique et Electrique. Un modèle couplé élément
finis non linéaire est développé pour la prédiction du comportement thermodynamique
(température et les champs de vitesse) pour deux configurations d’interface d’échange plane et
ondulée et de donner une conception optimale d’un PVT.