Résumé:
Cette étude est divisée en deux parties indépendantes. La premiére partie consiste en une étude détaillée
du dédoublement d’un tronçon routier sur une distance de 15Km, reliant la RN100 à la liaison autoroutière Batna
- Chelghoum Laid, en passant par Mechta Aïn Fatma et Mechta Remada. Les différentes étapes de cette étude
comprennent une analyse du trafic, une étude détaillée de la géométrie de la route réalisée à l’aide du logiciel
«Piste», le dimensionnement du corps de chaussée en utilisant la méthode CBR et la méthode des catalogues
CTTP, ainsi que l’assainissement routier et la signalisation rutiére. La deuxiéme partie est une étude de recherche
expérimentale visant à évaluer l’évolution de la résistance à la compression du béton, lorsque le ciment est
partiellement remplacé par différents pourcentages du laitier de haut fourneau (0%, 5% et 10%). Cette étude
comprend les étapes suivantes : essais d’identification des matériaux utilisés, formulation du béton par la méthode
Dreux-Gorisse, conservation des échantillons après durcissement dans l’eau potables jusqu’aux dates des essais,
et enfin, essai de compression sur des éprouvettes en béton après un séchage dans l’air libre. Il a été conclu que
l’ajout de 5% ou 10% de laitier n’apporte aucun gain de résistance à la compression du béton étudié.
