Abstract:
Le tourisme est responsable de 10% des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) et constitue une menace franche pour la planète. Réserver des marges de manœuvre au profit des générations futures sur les territoires touristiques littoraux devient un impératif : Eviter la pollution des milieux et la dégradation des écosystèmes, réduire l'usage de l'énergie et des ressources naturelles non enouvelables, et même avec davantage d’écogestes, restent insuffisants. Cette thèse aborde la récente donne pour l’urbaniste concepteur, conscient de la gravité des pratiques du tourisme de masse, intéressé par la nouvelle dynamique du développement urbain durable des zones d’expansion et sites
touristiques littoraux (Z.E.S.T.L), œuvrant pour l’intégration des paramètres environnementaux et de
la biodiversité au sein des études d’aménagement touristique. La thèse s’intéresse à l’application des études d’urbanisme durable sur les ZESTL, par recours à l’écoconception et aux indicateurs du développement durable. Il en est attendu la réalisation d'une approche conceptuelle appropriable par les professionnels et acteurs du tourisme durable ainsi que par ceux de l’urbanisme intéressés par les critères de haute qualité nvironnementale des opérations d’aménagement touristique en bord de mer.
L’application des préceptes de l’urbanisme durable aux Z.E.S.T.L, pourra servir de modèle autant
pour la certification des bureaux d’études en urbanisme touristique, que pour l’encadrement et l’évaluation continue des opérations d’aménagement touristique durable sur le littoral.
L’apport de la thèse est consacré à l’étude de faisabilité de l’écolabel dénommé GECTourism, développé pour le site de la ZESTL d’El-Aouana, dans la wilaya de Jijel, afin d’en faire un exemple
en matière d’intégration de la biodiversité aux Z.E.S.T.L, et, probablement, le modèle à suivre dans le domaine de l’écoconception des stations touristiques littorales méditerranéennes.
Les méthodes d’investigation engagées pour atteindre les objectifs fixés se sont basées sur l’interprétation des données spatiales du satellite Landsat d’ESRI et leur application sur le terrain via le logiciel ArcGIS, ainsi qu’une enquête de recherche sur le terrain par le biais d’un questionnaire structuré et sélectif. Un nouvel indicateur, appelé Indicateur de Fragilité de l’Ecosystème Touristique (IFET) a été développé spécialement à cet effet et guidera le concepteur vers les zones à haute valeur écologique, à protéger absolument, et auxquelles seront appliquées une flore bien spécifique et des calculs empiriques afin d’améliorer la qualité urbaine grâce à l’intégration de la biodiversité littorale.
