Étude comparative du tablier d’un passage supérieur « Pk 47.155» de la pénétrante autoroutière reliant le port de Djen‐Djen à l’Autoroute Est-Oust

Abstract

L’ouvrage à étudier est un passage supérieur projeté au niveau de la pénétrante autoroutière Jijel el-Eulma Au PK 47+155 sur une longueur totale est de 54 m. Il s’agit d’un tablier à poutre en béton précontraint. Une deuxième conception est proposée pour étude soit tablier mixte en bipoutres. L’étude détaillée a été menée selon le type du tablier (prédimensionnement, évaluation des charges, étude longitudinale, étude transversale, étude de la dalle, des poutres en BP ou en PRS, étude de la précontrainte …). La répartition transversale des charges diffère soit par la méthode Guyon-Massonnet ou Jean Courbon selon qu’il s’agit d’un tablier rigide ou flexible. En parallèle, l’étude numérique automatique en 3D est menée pour estimer les sollicitations dans les dalles et les poutres, les résultats sont comparés avec ceux obtenus par les méthodes ci-avant. On constate que les résultats sont relativement proches à un intervalle d’erreur faible.