Contexte géologique et étude géotechnique d’un viaduc V30.2 (PK30+181 au PK 31+419), pénétrante autoroutière 77, port DjenDjen –Autoroute EST-Ouest.

Abstract

Ce projet de fin d’études s’inscrit dans la dynamique d’étude géotechnique, de conception et de dimensionnement des fondations profondes d’un ouvrage d’art, cas du viaduc V30.2 qui se localise entre le PK30+181 et le PK31+419 le long d’oued Djen Djen à proximité de la localité Tabellout. Une campagne de reconnaissance géologique et géotechnique a été menée au niveau du site afin de déterminer la nature lithologique des différentes formations constituant le terrain de fondation, compléter par une campagne de reconnaissance géophysique. Les terrains devant recevoir l’ouvrage est caractérisé par un substratum rocheux constitué de micaschiste surmonté par des formations marneuse et alluvions grossier. L’évaluation de la charge limite de pieu isolé et de groupe de pieux a été réalisée en se basant sur la méthode pressiométrique qui est la plus appropriée car elle traduit au mieux le comportement réel du sol. Les résultats de dimensionnement des fondations profondes, ont été faites en se conforment aux charges transmises par la superstructure et en assurant une marge de sécurité. L’estimation des tassements a été évaluée par modélisation numérique avec le code SIGMA/W qui a donné des valeurs largement admissibles.