Abstract:
Ce mémoire présente la faisabilité des fondations profondes destinées à la réalisation d'un ouvrage
d'art - cas d'un viaduc de Ghar El Baz sur la route nationale RN43 ouest entre le PK25+400 et
PK26+600, reliant la ville de IlJEL à ALGER via BEJAIA. Il est basé sur l'étude des différentes
caractéristiques géologiques, hydroclimatologiques, et géotechniques de la région.
Sur le plan orographique, la région se caractérise par des reliefs très élevés et des falaises très
abruptes et très escarpées. Les altitudes varient de 846m (Djebel Brek) jusqu'à 2004 m (Djebel Babor).
Sur le plan géologique beaucoup de difficultés relatives à la tectonique et la fracturation de massif
demeurent non élucidés.
Le chapitre géotechnique a été réservé à l'interprétation des résultats des essais d'identification du
sol, des essais SPT et des essais mécaniques ayant mis en évidence les paramètres suivants :
- La nature et le comportement des sols pour définir et justifier les solutions techniques retenues ;
- le choix des fondations a été traité avec acuité eu égard à l'importance du projet sans omettre la
probabilité du risque de tassement.
Des recommandations ont été émises dans le but de sauvegarder le projet de toute éventualité liée
aux aléas sismiques et autres risques naturels.
