Résumé:
Ce projet de fin d'étude s'inscrit dans la dynamique d'étude géotechnique, de conception et
de dimensionnement des fondations profondes d' un échangeur sur la RN 43, au niveau de
l'Université de Jijel (pôle de Tassoust). Le but de ce projet est de faire une étude géotechnique
des terrains de fondation ainsi qu'une étude comparative entre le calcul de fondations sur
pieux par formules statiques et une modélisation numérique. Cette étude, trouve son
importance dans le dimensionnement des fondations profondes, car permettant un choix
judicieux des essais à réaliser et de la méthode de calcul à utiliser. Dans cette présente étude
nous avons mis l'accent sur l'aspect dimensionnement et calcul de la pression limite et
capacité portante du sol. L'effet de groupe pieux est un phénomène important qui a été pris en
compte dans la présente étude. Au terme de cette étude nous tenons à signaler le manque
d'essai géotechnique in situ spécifique indispensable au dimensionnement des fondations
profondes ainsi que l'étude de la capacité portante des terrains de fondation. Néanmoins, la
modélisation numérique reste une alternative simple et efficace pour l'approche du
comportement réelle des pieux sous différentes solJicitations
