Contribution à l’étude de stabilité du tronçon routier (CW135) au niveau du PK7+100 à l’Emir Abdelkader-Wilaya de Jijel

Abstract

Sur le tronçon de la route CW 135 qui relie la ville de Taher et l’ElAmir Abdelkader, un glissement de terrain est survenu au PK7+100 au sein du remblai servant à supporter la route. Ce glissement a provoqué des désordres considérables matérialisés par la destruction de gabion et une partie du corps de chaussé de la route et en train de détruire tout le corps de chaussé et par la suite le blocage totale de la route. L’étude géologique montre que le secteur affecté par le glissement fait partie du bassin Néogène de Jijel. Il est occupé par les marnes bleutées de Miocène. Sur le plan hydrologique, le site est caractérisé par une pluviométrie importante, ce qui résulte un écoulement intense des eaux superficielles des eaux, configurés par des chaàbat, avec la probabilité de la présence d’une nappe selon les lectures piézométriques au sein du sondage effectué sur le site. Selon la carte réalisée des pentes du site, le talus présente une déclivité forte. Une analyse de stabilité est faite pour deux profils différents du talus : un avant le glissement et l’autre après le glissement. Les résultats de calcul de stabilité, qui sont fait à l’aide du logiciel Geoslope2004 montrent que le talus était incertain, et actuellement de plus douteux à instable en vue de l’importance du régime hydrographique que de la région surtout dans la période de pluie. Cette analyse de stabilité a montré que les causes de glissement sont à l’origine de la forte pente, l’eau et le trafic routier moins important. La reconnaissance du site et l’analyse de stabilité nous ont aidé énormément de proposer certaines solutions adaptée au notre problème. Pour cela et dans le but de trouver une méthode de confortement techniquement fiable et économiquement raisonnable, une comparaison entre plusieurs variantes de solution a été faite. Les meilleures valeurs de FS obtenues sont corresponds soit à la variante de gabion au pied de talus et le mur soutènement à l’amont, soit à la variante du masque drainant au pied et mur soutènement à l’amont. En effet, ces variantes de solutions nous paraissent très optimistes mais le mode de réalisations de ces procédés doit nécessiter des précautions telles que le choix des matériaux, reprofilage du talus, et le potentiel humains pour assurer la bonne exécution du chantier