Résumé:
Le tronçon d'autoroute reliant la wilaya de Constantine à la wilaya de Skikda, surtout d ans la
région d'El Harrouche à enregistré 11n important déficit en matière des matériaux destinés pour
remblai. Dans cette zone, deux emprunts ont était appropnés pour l'extraction de leurs matériaux.
Le premier (emprunt 1) est fonné essentiellement de grés micacés, intercalé avec quelques petites
passées marneuses, au sommet, débuta nt avec de puissant bancs micro conglomératiques sur des
schistes du socle annonçant l'OMK et ou nummulitique II quant au second (emprunt 2) il est formé
de pseudo-gneiss et des grés et microconglomérats petmo-triassique le matériau utilisant ici est le
pseudo- gneiss vue facilité à l'extraction.
Après l'analyse géotechnique, et suivant la classification du GTR, les deux emprunts ont révélé les
classes respectives :
1- Grés micacé : classé comme roche R62, R63 qui, est assimilé à 11n sol de classe
C1B5 (après extraction).
2- Pseudo- gneiss : classe comme roche R62, R63 qui, est assimi lé à un sol de classe C1B3, C1B4,
C1B5, C1B42, (après extraction).
L'état hydrique des deux classes est variable, parce que ces types de sol (C1B5, C1B4) sont
sensibles à l'eau.
Au moment de mise en remblai, le matériau doit être moyennement humide et nécessite 11n compactage
de quatre passes sur couche de 15 cm d'épaisseur.
Selon le GTR, ils sont considérés comme des matériaux de bonne q11aJité, et peuvent être utilisés
sans traitement spécial, mais avec précaution à l'extraction (éliminations des gros blocs, et la
marne) matériaux évolutifs.
