Résumé:
En Algérie du Nord, les mouvements de terrain jouent un rôle prépondérant dans l'évolution des
versants et l'instabilité des pentes des ouvrages autoroutiers. Les études géologiques,
hydrogéologiques et géotechniques du terrain sont le plus souvent motivées par la recherche des
solutions à appo er à un mouvement déclaré. Ainsi l'objectif de ce travaille consiste à étudier la
stabilité du terrain naturelle sur -PK211+300 de l'autoroute Est-Ouest, Wilaya de Constantine sur
le versant Nord Ouest de Djebel Ouache.
Géologique1nent, la région d'étude est constituée essentiellement par des argiles brunes, •
marne sableuse à argileuse à inclusions de gypse en plaquette, Ces formations
constituent généralement le siège de déclenchement de ces glissements.
Les données hydroclimatiques laissent apparaître que la région est caractérisée par un climat
tempéré, marqué par des précipitations importantes. Ces précipitations jouent un rôle primordial
dans l'accélération des mouvements de terrains.
Les caractéristiques géotechniques des sols de la région montrent que la majorité des terrains
instables sont constitués de sols fins faiblement résistants au cisaillement. Ces sols perdent
souvent leur ténacité en présence de l'eau et se mettent en mouvement sous leur propre poids.
Les mesures inclinomètriques et piézométriques, ainsi que les sondages carottés effectuées pour
analyser les caractéristiques géotechniques, et comprendre le comportement mécanique des terrains
de la zone glisser. Les solutions et les techniques envisagées pour assurer la stabilité du site,
faite à l'aide du logiciel PLAXIS, se résume à :
le changement de géométrie du talus (reprofilage du talus) replacement de matériaux de la tranche
de sol enlevé
la mise en place d'un système de drainage des eaux superficiel adéquat ; la réalisation d'une butée
du pied de talus en matériaux sélectionné.
la réalisation d'un mur de soutènement sur deux rangers de pieux de 20m de profondeur.
