Résumé:
La densification des agglomérations urbains et l’embouteillage ont conduit à une
demande croissante pour la construction des ouvrages souterrains. Les techniques de
réalisation de ces ouvrages ont connues une évolution importante dans les dernières
décennies.
L’objectif de notre travail est d’étudier un tunnel autoroutier bitubes « Tunnel
Texanna», faisant part de la pénétrante à l’autoroute Est-Ouest et reliant Jijel- El Elma
d’une longueur de 1.9 Km. L’excavation a été réalisée selon la méthode NATM (New
Austrian Tunnelling Method).
L’étude en question consiste à faire une modélisation numérique de l’ouvrage
souterrain en question, de réaliser une étude paramétrique pour vérifier l’influence des
différents paramètres géotechniques sur le comportement du sol et de l’état de sollicitation
du tunnel, et de comprendre les impacts de creusement d’un tube par rapport à l’autre du
même ouvrage.
La modélisation numérique réalisée dans notre mémoire a été faite en utilisant les
logiciels qui sont basés sur la méthode des éléments finis SAP 200, pour vérifier la
stabilité des soutènements et PLAXIS 8.2, pour évaluer les différentes sollicitations
agissant sur le tunnel et étudier son comportement en tenant compte les conditions de site.
