Etude des glissements de terrain du PK 33+100 au PK 33+920, Pénétrante Autoroutière 77, wilaya de Jijel

Abstract

La pénétrante autoroutière au niveau du PK 33+100 au PK33+920 montre plusieurs zones instables caractérisées par d’importants glissements de terrain, pouvant provoquer de graves instabilités lors des travaux de terrassement voir des préjudices à l’infrastructure routière futur. L’objectif de notre travail est d’éffectuer une étude géologique et géotechnique indispensable pour pouvoir comprendre les causes principales de ces instabilités, et de recommander les techniques de confortements les plus éfficace. L’étude à montrer que la plupart des instabilités et désordres sont liés à la lithologie comprenant des marnes qui représentent le manteau d’altération, à la forte pluviométrie qui conditionne la circulation des eaux souterraines, ainsi que la pente des versants. L’analyse de stabilité au glissement effectuée avec le logiciel Rocscience Slide 6.0 pour les trois profils, prenant en considération la solution de confortement retenue à savoir, la réalisation de paroi berlinoise soutenue par des tirants d’ancrages et des systèmes de clouages et boulonnage a permis d’arriver à un niveau de sécurité très encouragent avec des coefficients de sécurité conforme aux spécifications même dans les conditions de charges les plus défavorables et les charges sismique. Alors un bon diagnostic de ces mouvements permet l’adoption de solutions les mieux appropriées.