Résumé:
Ce travail de fin d’étude porte sur la conception et l’étude d’un pont a poutre en béton
précontraint. Le pont qui constitue l’objet de notre étude est un passage supérieur (PS 009.6)
se localise au niveau du Pk 09+68 au Pk 09+70 du pénétrante autoroutière port Djen-Djen –el
Eulma sur 110 km, qui se compose d’une chaussée de 6,30 m composée de 2 voies de 3,15m,
et la largeur transversale totale du pont est de 9,8m. Notre ouvrage est un pont, à deux (2)
travées isostatiques de(27 𝑚)de portée. La conception et l’étude sont réalisées selon les
règlements BEAL, BPEL et les documents SETRA. La détermination des sollicitations dans
le tablier a été réalisée par une modélisation numérique tridimensionnelle par le CODE
ROBOT; dans ce cas le tablier du pont est modélisé comme une plaque sur deux appuis
double et simple. Les résultats de calcul numérique ont été comparés avec ceux de calcul
analytiques Guyon-Massonnet. Ainsi ces résultats de calcul ont été utilisés pour le
dimensionnement de la précontrainte des poutres en pré-tension. Les appuis de pont ont été
étudiés et dimensionnés d’une manière solide suivant les BAEL.
