Résumé:
La masse rocheuse du tunnel bitube de Texenna de la pénétrante Djen Djen- El - Eulma, est forme
essentiellement du flysh Massy lien. Elle est affectée par une tectonique comme l' étude géophysique a montré.
Cette masse rocheuse est traversée par deux familles dominantes de joints, schistosité et plans de stratifications,
de directions N 110° a l 30°Eet N 80° a 90 E respectivement .L' étude des joints a été faite selon les
recommandations d'ISRM .Les joints ferment des blocs individuels très petit a petit (<0.002 m3 a 0.008 m3
) ,
caractérisé par un espacement très faible (< 0.006 a 0.20m), une fréquence forte et une persistance moyenne
a élever, leurs surfaces sont lisses et légèrement altérés, et les ouvertures sont extremement étroites a former
et parfois remplies par le quartz.
Les résultats des perméabilités obtenus par différentes méthodes (empirique et essais in-situ), montrent que
la masse rocheuse est de perméabilité modérée a faible.
La masse rocheuse est de mauvaise a très mauvaise qualité et de faible résistance, comme adonne I' évaluation
empiriquement par les systèmes de classifications (RQD, RMR, Q et GSI, et le critère de rupture de Hoek et Brown.
Pour cela, il est recommandé un soutènement en boulons avec béton projeté, et une forme du tunnel de Fer a cheval
avec la courbure des parois
En effet, les résultats obtenus dans ce travail montrent que la masse rocheuse du Tunnel présente
une hétérogéneité importante en vue de la particularité du flysch. Pour cela, il est recommande d'utiliser l'approche
de Hoek et al (2008) qui est conçu spécialement pour les flysch pendant les travaux d'excavation.
