Résumé:
L’instabilité de terrain étudiée dans ce mémoire se situe sur le CW137A à l’intersection entre Texenna et Selma, à 20 km du Sud-Est de la wilaya de Jijel. Les désordres constatés dans la zone d’étude sont le résultat de la conjugaison de plusieurs facteurs : la pente du talus, la lithologie du sol, la forte pluviométrie et la surcharge en tête du talus
Le projet objet d’étude consiste en l’étude de dimensionnement et d’analyse de stabilité au glissement de deux variantes de mur de soutènement, le premier en béton armé et un deuxième en remblai renforcé par des géogrilles,
Une campagne de diagnostic des désordres apparus à l’ouvrage préexistant a été menée pour expliquer les causes probables, suivi d’une campagne de reconnaissance géologique et géotechnique afin de déterminer la nature lithologique et les caractéristiques physico-mécaniques des différentes formations constituant le terrain de fondation.
L’étude a été entreprise par un prédimensionnement du mur de soutènement en béton armé qui a aboutie a un mur de 6.0 m de hauteur, larguer de la semelle de 3.0 m et un ancrage à 1.50 m de profondeur, en se basant sur les formules statiques et conforment aux charges transmises. Une seconde étude d’un remblai renforcé par des géogrilles a été adoptée et validé par le maitre d’ouvrage.
L’analyse de stabilité au glissement des deux variantes a été effectuée par modélisation numérique avec le code SLOPE/W. A partir des résultats obtenus qui donnes des valeurs de coefficient de sécurité très satisfaisant à différentes combinaison de charges, nous pouvons dire que les deux variantes sont à retenir, et le choix d’un mur de soutènement en béton armé reste la solution la plus économique.
