Abstract:
La zone dite de GHAR EL BAZ, constituant un point noir de la circulation, un viaduc a été
adopté comme solution. Ce viaduc d'une longueur de 305.5 m, est constitué de 5 travées en
béton précontraint et d'une 6ème travée en bi-poutres mixte.
Le travail qui nous été confié dans le cadre de ce mémoire, se résume à I ‘étude de la sixième
travée selon une autre réglementation soit l'eurocode.
Dans un premier temps, nous avons défini les matériaux, les sections transversales et les
paramètres nécessaire selon la notation de l'Eurocode.
Dans un deuxième temps, nous avons fait l’étude de la travée spécifiée, en utilisant les
charges et surcharges que stipule l'Eurocode, pour se faire et pour les besoins du calcul nous
avons fait la modélisation du tablier en utilisant le logiciel de calcul des structures ROBOT
STRUCTURAL ANALYSIS (RSA ainsi que SAP 2000). Par la suite, les résultats obtenus ont été
utilisés pour les diverses justifications que requirent le règlement.
En dernier une étude comparative entre l'eurocode et le fascicule 61 a été mené, reportant
sur détermination de la/les combinaisons d'actions les plus défavorables et par suite
déterminantes pour le calcul et la vérification de l'ouvrage.
