Résumé:
Les techniques de réalisation des ouvrages souterrains ont connues une évolution
importante dans les dernières décennies. La densification des agglomérations urbains et
l'embouteillage ont conduit à une demande croissante pour la construction de ce type
d'ouvrage.
L'objectif de notre travail est d'étudier un tunnel autoroutier « tunnel T 3 », de l'autoroute
Est-Ouest d'une longueur de 295m, situé à DJBEL-KALLAL de la wilaya de Constantine.
L'étude en question consiste à faire une modélisation numérique de l'ouvrage souterrain en
question, de réaliser une étude paramétrique pour vérifier l'influence des différents
paramètres géotechniques sur le comportement du sol et de l'état de sollicitation du tunnel, et
de comprendre les impacts de creusement d'un tube par rapport à 1'autre du même ouvrage.
Aussi, une étude des différentes méthodes de creusement a été effectuée pour contrôler la
situation des déplacements et la stabilité du tunnel, 1a modélisation numérique réalisée dans
notre mémoire a été faite en utilisant le logiciel PLAXIS 8.2, qui est basé sur la méthode des
éléments finis.
L'excavation a été réalisée selon la méthode NATM (New Austrian Tunnelling
Method) pour évaluer les différentes sollicitations agissant sur le tunnel et étudier leur
stabilité.
