Modélisation numérique d'un tunnel autoroutier avec étude des différentes méthodes de creusement: Cas du tunnel T3 de l'autoroute Est Ouest.

Abstract

Les techniques de réalisation des ouvrages souterrains ont connues une évolution importante dans les dernières décennies. La densification des agglomérations urbains et l'embouteillage ont conduit à une demande croissante pour la construction de ce type d'ouvrage. L'objectif de notre travail est d'étudier un tunnel autoroutier « tunnel T 3 », de l'autoroute Est-Ouest d'une longueur de 295m, situé à DJBEL-KALLAL de la wilaya de Constantine. L'étude en question consiste à faire une modélisation numérique de l'ouvrage souterrain en question, de réaliser une étude paramétrique pour vérifier l'influence des différents paramètres géotechniques sur le comportement du sol et de l'état de sollicitation du tunnel, et de comprendre les impacts de creusement d'un tube par rapport à 1'autre du même ouvrage. Aussi, une étude des différentes méthodes de creusement a été effectuée pour contrôler la situation des déplacements et la stabilité du tunnel, 1a modélisation numérique réalisée dans notre mémoire a été faite en utilisant le logiciel PLAXIS 8.2, qui est basé sur la méthode des éléments finis. L'excavation a été réalisée selon la méthode NATM (New Austrian Tunnelling Method) pour évaluer les différentes sollicitations agissant sur le tunnel et étudier leur stabilité.