Résumé:
Ce mémoire concerne l’étude géotechnique et conception pour l'exécution d'un projet de
tunnel Texanna faisant part de la pénétrante à l'autoroute Est-Ouest et reliant Jijel-El Elma
d'une longueur de 1900 m .
En évaluant les caractéristiques physiques et mécaniques des formations rocheuses, et
après la classification et vérification des roches, la technique choisit pour l’excavation est le
creusement mécanique par attaque ponctuelle. La nouvelle méthode autrichienne comme
moyen de pré-soutènement qui se compose de boulons d’ancrage répartie, cintres lourds HEB
avec béton projeté. Le revêtement définitif du tunnel est formé d'une couche de béton non
armé de 28 cm.
La modélisation numérique réalisée dans notre mémoire a été faite en utilisant les logiciels
pour vérifier la stabilité des souténement et Plaxis 8.2 ,pour évaluer les différentes
sollicitations agissant sur le tunnel et étudier son comportement en tenant compte les
condition de site.
