Une approche d’incitation à la mise en cache concurrentielle dans les réseaux d’internet de véhicules

Abstract

De nos jours, on constate une augmentation du trafic de données mobiles principalement due à une demande explosive des applications gourmandes en bande passante. Cette augmentation du trafic risque de plus en plus de saturer les liens backhauls entre le réseau d’accès et le réseau coeur. La technique de mise en cache ou caching a été proposée comme une solution innovante pour résoudre ce problème, en déplaçant le contenu populaire vers des noeuds proches de l’utilisateur final pour réduire les délais d’accès et alléger les liens backhauls. Dans ce mémoire nous nous intéressons à l’étude d’une stratégie d’incitation à la mise en cache dans le contexte des réseaux d’IoV. Pour cela, nous considérons un marché constitué de plusieurs fournisseurs de contenu (Content Provider, CPs) qui possèdent un ensemble de fichiers populaires et souhaitent les rapprocher des utilisateurs finaux, et de plusieurs sociétés de transports en commun des voyageurs (Public Transport Company, PTCs) qui possèdent des mémoires caches embarqués sur leurs véhicules mobiles. Dans notre politique de mise en cache, les CPs et les PTCs interagissent et coopèrent pour améliorer les performances de processus de mise en cache. Pour cela, nous avons formulé deux modèles de système d’incitation à la mise en cache selon la symétrie des informations sur la popularité des fichiers fournis par les CPs. Dans le premier modèle, nous avons utilisé la théorie des contrats pour modéliser le problème d’incitation à la mise en cache avec des informations asymétriques. Dans le deuxième modèle, nous avons utilisé un jeu du type Stackelberg pour modéliser un modèle dans un environnement avec information symétrique. Plusieurs simulations ont été réalisées pour prouver l’efficacité du scénario proposé. Les résultats obtenus par les simulations ont démontré que nos deux modèles basés sur la théorie de contrat et le jeu du type Stackelberg permettent d’avoir une mise en cache plus efficace. Mots clés : Internet de véhicules, Incitation à la mise en cache, Théorie des jeux, Jeu de Stackelberg, Théorie des contrats.