Résumé:
L'étude présentée dans ce mémoire concernant le problème d'instabilité rencontré au
niveau d'une partie de l'autoroute algérienne Est-Ouest Lot Est aux environ de PK 207 à Djebel
El Ouahch, Constantine. Cette instabilité est repérée en premier lieu au sud du sommet du talus de
la section de terrassement exécutés pour préparer l'ouverture du portail Nord du tunnel Tl. Ce
dernier traverse du Sud au Nord Djebel el Ouahch au droit du parc naturel sur une longueur total
de 1900m où un grand glissement de terrain s'est produit et qui s'étend à 500m de longueur avec
250m de largeur affectant un terrain constitué essentiellement par des niveaux instables d' argile
et de colluvion avec des épaisseurs importantes allant plus de 40m. Ces niveaux instables
reposent sur un substratum de marne compacte et stable.
Les argiles et les colluvions qui forment le versant du glissement de terrain du portail
Nord de tunnel Tl sont des formations Quaternaires, alors que les marnes compactes sont des
formations Ultra telliennes. Ce glissement est caractérisé par une déclivité moyenne à forte.
D'après les valeurs de la cohésion et l'angle de frottement, ce versant est constitué d'un
sol mécaniquement faible ainsi que le calcul de stabilité manuellement et à laide d'un logiciel
spécialisé a donné des valeurs faibles de coefficient de sécurité (Fs), inférieur à la coefficient de
sécurité admissible.
